La importación de vehículos nuevos crece de manera sostenida
La Razón / Aline Quispe / La Paz
00:00 / 12 de febrero de 2012
La importación de vehículos nuevos crece de manera sostenida. Entre 2009 y 2011 se internaron legalmente al país un cuarto de millón de motorizados cero kilómetros.
A cambio, el Estado recibió por concepto de impuestos Bs 1.402,35 millones ($us 201,48 millones).
Datos oficiales de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) dan cuenta de que en 2009 ingresaron al país 59.248 motorizados, en 2010 se importaron 82.640 y el año pasado el número aumentó a 103.626. En 2011 el crecimiento registrado fue de 25,4%, menor al 39,5% alcanzado un año antes.
Para el gerente Regional de Imcruz, Juan Pablo Auza, un factor principal para que se dé un crecimiento en la importación de motorizados se debe a que en 2008 se aprobó el Decreto Supremo 29836, que prohíbe la importación de motorizados de más de cinco años de antigüedad.
Coincidente, el subgerente General de la Compañía Importadora de Automotores Matías Csapek SA, Pablo Ybarnegaray, señaló que hubo un “incremento significativo” en la internación de motorizados nuevos debido a “las restricciones” impuestas.
El responsable de Marketing y Relaciones Públicas de Toyosa SA, Ernesto Tejerina, indicó que el aumento en la importación de coches cero kilómetros se “ha dado porque la población está más consciente de las ventajas y los beneficios de un coche nuevo. A esto se suma que la firma ofrece una garantía de 125 kilómetros, servicio técnico y un respaldo”.
Auza mencionó que otro factor que contribuyó a este crecimiento se debe “a que en el país la economía nacional tiene estabilidad”.
El año pasado, la importación legal de vehículos nuevos se incrementó en 25,4% con relación al 2010, al pasar de 82.640 a 103.626. Es decir, hubo un aumento de 20.986 motorizados más que el año precedente.
“En el periodo 2010-2011 se registró un crecimiento considerable en la venta de autos nuevos. La comercialización de motorizados livianos, pesados, de transporte público y de maquinaria pesada ha tenido un aumento importante”, dijo Auza.
En 2010, el nivel de crecimiento en la importación de vehículos nuevos llegó al 39,5% respecto a la gestión 2009, habiendo pasado de 59.248 a 82.640 automotores nuevos.
Del número total de coches nuevos importados a diciembre de 2011, la mayor cantidad se concentra en Santa Cruz con el 61,3%, le sigue Cochabamba con 29,4% y La Paz con 8,2%. El resto de las regiones sólo representa el 1,1% del total.
Ventas. El Gerente Regional de Imcruz señaló que en la gestión pasada la empresa creció en 40% con respecto a 2010. La importadora es representante de Suzuki (Japón), Renault (Francia), Chevrolet (Estados Unidos), JAC (China) y otra marca que se lanzará próximamente al mercado.
“Tenemos vehículos desde $us 6.000 hasta camiones que valen entre $us 150 mil a $us 180 mil”, afirmó. Auza aclaró que la marca más posicionada es Suzuki y el producto estrella es la vagoneta Grand Vitara. “Importamos más autos de Japón”.
“La proyección de crecimiento con relación a la venta de marcas chinas se vio sobredemandada. La aceptación de estas marcas en el mercado nacional ha sido muy importante porque son menos costosas y el respaldo que da la firma, que tiene más de 25 años de experiencia, contribuyó”, dijo.
El ejecutivo de Csapek recordó que el año pasado la compañía registró un crecimiento en ventas del 30% respecto a 2010. “Este incremento se ha dado principalmente por la venta de vehículos livianos de pasajeros”. La importadora es el distribuidor oficial de Mazda y Su-baru de Japón y FIAT, de Italia. Ybarnegaray dijo que la mayoría de los vehículos nuevos que importan son de Japón y Tailandia (ensamblados).
El ejecutivo de Toyosa indicó que este 2012 pretenden abarcar el 33% del mercado nacional debido a que el año pasado superaron sus ventas con un 25% de crecimiento. “Hemos llegado a posicionar nuestra marca tanto en el eje troncal como en todo el país”, afirmó.
Tejerina explicó que los vehículos más vendidos por la empresa son las vagonetas Rav4, Land Cruiser, Land Cruiser Prado, FJ Cruiser, Sequoia y 4Runner. “Hay un fenómeno muy interesante: al cruceño le gusta la vagoneta 4Runner y la FJ Cruiser, al paceño le gusta mucho la Rav4 y la vagoneta Land Cruiser Prado.
El cochabambino prefiere la camioneta Hilux porque es un vehículo grande y es de trabajo”, dijo.
Añadió que la firma ofrece motorizados desde $us 18 mil hasta $us 100 mil. El ejecutivo de Csapek agregó que los vehículos más vendidos son la camioneta Pick Up BT 50 y el automóvil Mazda 2.
Importación de autos y remolques
Según datos del Instituto Nacional de Esta dística (INE), a diciembre de 2011, la adquisición de vehículos automotores, remolques y semirremolques ocupaba el cuarto lugar en importaciones por un valor de $us 952,56 millones, mientras que el 2010 fue de $us 535,90 millones, es decir un alza del 78%.
Socio y fundador de boliviaimpuestos.com. Autor de artículos tributarios, investigador y consultor.
Especializado en la asesoría, planificación y defensa más compleja en materia tributaria.
